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轴距加长至2.8米！比亚迪第三代秦PLUS实车曝光：预计本月下旬上市

Sun, 18 Oct 2026 21:08:47 +0800

快科技10月18日消息，近期，比亚迪第三代秦PLUS实车曝光，这款新车已经完成工信部申报。按照规划，新车有望在10月下旬正式和消费者见面。此前，王朝网销售事业部总经理路天就对该车进行过预热，用“尺寸更大，空间更大，想象更大”概括第三代秦PLUS的核心升级点，也让不少消费者对这款家用轿车充满期待。

轴距加长至2.8米！比亚迪第三代秦PLUS实车曝光：预计本月下旬上市

从申报资料可以看到，本次曝光的秦PLUS EV纯电版本车身规格迎来明显升级。整车长宽高分别为4840mm、1900mm、1498mm，轴距提升到2800mm，将直接改善车内后排乘坐空间，整车定位向着更高一级别的家用轿车靠拢。动力层面，新车搭载型号为TZ164XYD永磁同步电机，由抚州比亚迪负责生产制造，电机峰值功率可达100kW，额定功率40kW。

轴距加长至2.8米！比亚迪第三代秦PLUS实车曝光：预计本月下旬上市

能源供给依靠磷酸铁锂电池组，电池单体与总成分别由贵阳、襄阳两地的弗迪电池工厂完成生产。制动系统则采用弗迪动力提供的IPB (FD) 防抱死制动系统，整套三电与底盘零部件均来自比亚迪自家供应链，品控更有保障。

轴距加长至2.8米！比亚迪第三代秦PLUS实车曝光：预计本月下旬上市

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监管踢皮球！特斯拉飞行汽车在美国引发一连串疑问：归谁管、拿什么驾照

Sun, 18 Oct 2026 21:04:36 +0800

快科技10月18日消息，近期，特斯拉在得克萨斯州发布了新款Roadster Rocket跑车，车辆从卷曲坡道冲出，倒扣紧贴坡面行驶后腾空而起，在空中翻滚180度后四轮落地。马斯克在现场解释，这样设计是为了确保不会伤到任何人。不过这款车预计要到2028年才量产，他本人也承认，并不确定它在所有辖区是否合法。新车还没落地，监管归属先成了难题。在美国，公路上行驶的车辆归国家公路交通安全管理局（NHTSA）管，空中飞行器归联邦航空管理局（FAA）管。

监管踢皮球！特斯拉飞行汽车在美国引发一连串疑问：归谁管、拿什么驾照

Roadster两头沾边，两家机构的表态却都含糊。FAA发言人在声明中说，这款车不符合飞行器定义，无需适航认证；追问其对空域的一般管辖权时，FAA没有回应。

NHTSA则表示，制造商必须确保车辆不违反适用的联邦机动车安全标准，驾驶员也要遵守当地交通法规。一位匿名的美国交通部高官直言，这个问题目前没有明确答案，并质疑这辆车是否真能起飞。

特斯拉至今没有回应正在与哪些监管机构对接。

监管踢皮球！特斯拉飞行汽车在美国引发一连串疑问：归谁管、拿什么驾照

业内人士的看法并不一致。FAA前官员、现任安柏瑞德航空大学空中交通管理项目负责人的麦考密克认为，任何重量超过250磅的飞行器都要走FAA审批，认证至少需要一年，而且普通驾照开不了这辆车，车主很可能得考取休闲飞行执照。

圣何塞州立大学航空项目讲师米勒则表示，FAA对所有离开地面的机器都拥有管辖权，这辆车会引出一整套监管问题。即便车本身过关，从哪儿起飞也是问题。美国大多数州要求航空器从机场或指定直升机坪起飞，从马路直接升空归州和地方管，而许多地方法规对"街头突然冒出一架飞行器"并不友好。

回到这款车本身，它比原计划晚了近十年，官网注明飞行版未获准在公共道路使用。普通版可在线支付5000 美元订金预订，而配备完整飞行系统的Rocket版本只向受邀者开放。马斯克还透露，这将是特斯拉产品线中唯一保留手动驾驶的车型，未来的特斯拉汽车将取消方向盘、实现完全无人驾驶。

监管踢皮球！特斯拉飞行汽车在美国引发一连串疑问：归谁管、拿什么驾照

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DeepSeek之后又一家国产AI出大招：2.8万亿参数 Kimi K3.1已现身

Sun, 18 Oct 2026 21:02:52 +0800

快科技10月18日消息，随着DeepSeek V4.1 Flash-1017大模型的问世，国庆后国产AI行业终于开始出大招了，下一个应该到月之暗面的Kimi K3.1了。Kimi K3.1灰度测试的传闻已经有过几次了，昨天就被发现官网的大模型指纹也变了，最新的这次则是在月之暗面的页面前端，名字是k3d1-agent。

这次更被发现了新增加了一个bot模块，怀疑是Kimi Bot，类似xAI的Grok Bot及OpenAI的Dots那种玩法。Kimi K3.1这次提升的重点也是长程自主任务，游戏及3D代码增强，还有操作电脑的能力，整体模式看齐OpenAI等前沿大模型的一线玩法。此外，这次除了Kimi K3.1旗舰级大模型之外，Kimi K2.8预计也会有正式版了，之前是Preview预览版的名义测试了一个多月了。

DeepSeek之后又一家国产AI出大招：2.8万亿参数 Kimi K3.1已现身

相比DeepSeek发布V4.1 Flash这样的轻量级大模型，Kimi K3.1是小编最为期待的国产大模型之一，7月份发布的Kimi K3到现在依然是最大规模的开源大模型，2.8万亿参数带来的能力上限依然很高，值得进一步打磨。Kimi K3发布3个月了，存在的问题也不少，包括定价、速度、用量等等，月之暗面需要在Kimi K3.1上做出让大家满意的改变，毕竟V4.1 Flash-1017目前的性能基准几乎全面超过K3了。

DeepSeek之后又一家国产AI出大招：2.8万亿参数 Kimi K3.1已现身

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Intel首款！官方确认Razor Lake-AX 2028年登场：目标算力翻四倍

Sun, 18 Oct 2026 20:57:04 +0800

快科技10月18日消息，Intel在10月16日韩国举行的“半导体驱动人形机器人”大会上确认，Razor Lake-AX处理器将于2028年发布，目标AI算力700 TOPS。Intel高管Cho Min-sung在会上介绍了公司机器人处理器路线图，目前Intel已基于Panther Lake提供机器人开发平台，最高16核心，综合AI算力180 TOPS。Nova Lake预计2027年初跟进，Razor Lake-AX定于2028年推出，700TOPS的目标相当于Panther Lake的3.88倍，不过Intel并未说明700TOPS目标使用的数值精度。

Intel首款！官方确认Razor Lake-AX 2028年登场：目标算力翻四倍

AX后缀是Intel首次启用的产品代号，与标准的S、H系列相比定位更高，原计划首发的是Nova Lake-AX，但该项目已被取消，Razor Lake-AX随即接棒。Razor Lake是Nova Lake的继任者，CPU部分采用Griffin Cove P核和Golden Eagle E核，GPU部分可能选用Xe3P Celestial或下一代Xe4 Druid，标准Razor Lake与Nova Lake平台保持插槽和引脚兼容。

Razor Lake-AX则专门面向高端笔记本和移动平台，采用全SoC设计，将高CPU核心数、高GPU核心数、嵌入式缓存及各类控制器集成在同一封装内，需要独立的板卡设计，无法与标准S/H/HX系列共用平台。考虑到Razor Lake-AX预计2028年左右发布，采用LPDDR6的可能性较大，更高的带宽将有助于发挥该芯片搭载的大规模核显性能，此前泄露显示该芯片可能配备16或32个Xe3P图形核心。

Intel首款！官方确认Razor Lake-AX 2028年登场：目标算力翻四倍

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DDR5内存价格终于涨不动了：但DDR3/4和显卡价格还在猛涨

Sun, 18 Oct 2026 20:52:45 +0800

快科技10月18日消息，最近有装机需求的玩家应该会很难受，放眼市场各个PC配件几乎都在涨价或者已经大涨了一波了，好消息是过去的一个月中DDR5内存价格涨幅已经是低个位数。德国3DCenter网站统计了德国地区9月到10月份这一个月来的多种PC配件的价格走势，主要涉及DDR5、DDR3、DDR4、SODIMM笔记本内存、内置SSD、内置HDD、外置硬盘，以及AMD、NVIDIA两家的显卡。

DDR5内存价格终于涨不动了：但DDR3/4和显卡价格还在猛涨

DDR5内存价格这一个月来涨幅只有2.7%，确实是涨不动了，但这主要是因为这一年来涨幅实在太多了，比存储芯片危机之前涨了459%，整体价位是之前的5.6倍，这个是遥遥领先其他产品的。DDR5涨不动，但DDR3、DDR4内存的价格还在猛涨，一个月涨幅18.1%，只看DDR4内存的话价格涨了19%，整体价格是涨价之前的3-4倍，比DDR5涨幅少一些。

笔记本内存这一个月涨幅是6.8%，整体也是之前的4.2倍价格了。SSD硬盘涨了9.6%，HDD价格也算是稳定了一点，涨幅只有0.6%，整体价格是之前的2.5倍多。外置硬盘涨幅2.4%，整体价格是之前的2倍。显卡是最近涨幅扩大的代表性产品了，一个月左右涨幅15.6%，其中AMD显卡涨幅16.6%，NVIDIA显卡涨幅15.5%，整体价格是涨价之前的1.5到1.7倍多。显卡的问题在于接下来可能涨价趋势比内存还要夸张，这几天传闻NVIDIA不是停产RTX 5090，将核心用于利润更高的专业卡嘛，虽然NVIDIA高管出面辟谣，强调不会放弃游戏玩家，显卡供应不会减，但这也就是公关用语，高端卡的供应情况不会有啥乐观变化，熬着吧。

DDR5内存价格终于涨不动了：但DDR3/4和显卡价格还在猛涨

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男网红地铁车厢内向女乘客跪地表白目击者称二人并不认识

Sun, 18 Oct 2026 10:36:39 +0800

快科技10月17日消息，近日，一段昆明地铁车厢内的视频在网上流传，视频里一名男子单膝跪地，对着一名女乘客大声表白。视频画面显示，女子坐在车厢靠侧的座位上，男子跪在她面前开口表白：“你知道吗？你在我的心里面已经深深地扎根……” 。面对突如其来的举动，女子低头沉默，随后起身离开座位。

据视频拍摄者向媒体介绍，事情发生在10月15日上午的昆明地铁1号线，当时列车即将抵达环城南路站，表白男子和这名女乘客互不相识，男子是博主，被表白的只是普通路人。

该画面曝光后，引发大量网友讨论。不少网友表示，如果这不是剧本段子，这种行为十分吓人；还有网友共情女乘客，直言场面极度社死，甚至有网友建议直接报警。

媒体随后将视频提交给昆明地铁客服核实，10月17日上午，工作人员确认事发车厢为地铁1号线，认定该行为不文明，会做好登记反馈。后续巡查人员一旦发现同类不文明举动，将第一时间上前劝阻制止。

值得注意的是，另外有信息显示，上述视频发布者在评论区透露表白者是主播，并附上其社交账号。

该主账号拥有11.2万粉丝，主页内有多条在地铁车厢拍摄的内容，还关联了一个六千多粉丝的小号。

该小号10月16日更新的视频里，男子同样在车厢内大声表白，面对他的女乘客也当即起身避让，视频标注有 “视频脱敏训练”“表白宝宝陈述句”字样，出镜男子和上述视频为同一人。

男网红地铁车厢内向女乘客跪地表白目击者称二人并不认识

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国产HBM内存终有出头日：良率惊喜提升、价格也接近三星

Sun, 18 Oct 2026 10:35:04 +0800

快科技10月17日消息，在一众AI芯片中卡脖子最严重的当属高性能内存芯片，也就是HBM，三星等公司已经量产HBM4，很快就要量产HBM4e，国产的还在追赶HBM3/3e。HBM芯片需要多个DRAM内存芯片堆叠，所以对内存芯片产能要求也高，1个HBM大约折抵2.5-3倍通用内存产能，同时对3D封装要求也很高，导致良率比较低，也会拉高成本。之前国产AI芯片用的HBM要么是之前的囤货，要么就是各显神通找三星、SK海力士等公司购买，所以规格比较低，能拿到HBM2都很难，也限制了国产AI芯片的性能。

国产HBM内存终有出头日：良率惊喜提升、价格也接近三星

好消息是随着国产DRAM内存的崛起，HBM内存也会有出头之日，日前流传出来的HBM专家纪要信息称，国产HBM内存预计会在六个月将良率提升到40-50%。不要以为这个数据很低，50%的良率已经比之前的传闻的25%良率高出很多了，前者意味着一半的芯片能用，后者意味着3/4的芯片不能用，这个成本差距是非常大的。

50%左右的良率意味着国产HBM内存明年的供应量会有较大增长，国产AI芯片当然也会有一轮爆发，昇腾960提前三个季度量产就是一个证据。坏消息是国产HBM内存因为种种原因，成本依然还是挺高的，所以报价上并不会走低价抢市场的路线，而是接近三星的报价，也就低个20%以内。

国产HBM内存终有出头日：良率惊喜提升、价格也接近三星

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英特尔掌机芯片砍掉P核！PTL-080曝光：8核CPU+4核Xe3 GPU

Sun, 18 Oct 2026 10:34:06 +0800

快科技10月17日消息，据报道，硬件监控工具HWiNFO的预发布更新日志中出现了名为Panter Lake-H 080的新条目，其中Panter为拼写错误，实际指向英特尔尚未正式发布的Arc G系列掌机处理器PTL-080。

英特尔掌机芯片砍掉P核！PTL-080曝光：8核CPU+4核Xe3 GPU

据爆料人Jaykihn在社交平台X上透露，PTL-080的核心配置编码为0+8+0+4。按P核、E核、LPE低功耗能效核及Xe3图形核心的顺序解读，意味着这款芯片没有任何性能核，CPU部分仅由8个能效核构成，GPU则集成4个Xe3核心。

作为对比，英特尔已发布的Arc G3与Arc G3 Extreme均采用2个P核、8个E核、4个LPE核的组合，合计14个CPU核心。两款产品的差异主要在图形单元，G3配备10个Xe3核心，G3 Extreme则为12个。PTL-080不仅GPU核心数大幅缩减，CPU架构也从混合核心调整为纯能效核。

这并非首款曝光的精简型Arc G芯片。今年8月，Jaykihn曾披露一套编码为4+0+4+4的方案，即4个P核、4个LPE核与4个Xe3核心，目标功耗区间8W至25W。

Jaykihn后续表示，0+8+0+4方案有可能完全取代4+0+4+4，但最终决定尚未敲定。4个Xe3核心的图形规模意味着PTL-080的游戏性能将明显落后于Arc G3系列，其定位大概率是更低价的入门级掌机设备。

目前英特尔尚未公布该芯片的主频、功耗限制、正式命名与售价，所有信息仍属第三方爆料，最终方案以官方发布为准。

英特尔掌机芯片砍掉P核！PTL-080曝光：8核CPU+4核Xe3 GPU

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叫板英伟达！Bolt Zeus GPU测试芯片零缺陷：路径追踪性能号称超RTX 5090十倍

Sun, 18 Oct 2026 10:31:44 +0800

快科技10月17日消息，据报道，GPU初创企业Bolt Graphics于当地时间10月13日宣布，已完成Zeus架构GPU测试芯片的调试工作。该测试芯片在台积电12nm工艺上流片，面积仅6mm²，A0步进回片未发现任何功能问题，功耗仅1.4W，从通电到通过功能测试不到24小时。

Zeus架构最大的差异化，在于集成了专用电磁仿真硬件。这是首个在硬件层面执行麦克斯韦方程组的商用GPU架构。该固定功能模块专门用于电磁场、波传播及材料相互作用等复杂物理模拟，可服务于半导体设计、光子学及数字孪生等场景。Bolt创始人兼CEO Darwesh Singh表示，团队将原本运行在CUDA内核中的算法，直接做成了芯片里的固定功能模块。

除物理仿真外，Zeus同样面向路径追踪图形负载。据Bolt此前公布的数据，Zeus 1C的路径追踪性能宣称可达RTX 5090的2.5倍，4C版本可达10倍。在FP64电磁仿真测试中，4C版本性能号称是英伟达B200的300倍。

商用产品的节奏已经明确。Bolt的商用GPU芯片将采用台积电N5P制程，预计2027年第一季度开放开发者访问权限，2027年底向早期访问客户交付首批产品，2028年启动PCIe AIC和服务器量产并全面上市。Bolt表示，选择N5P而非更先进节点，是为了避免与AI芯片争抢晶圆产能。

需要指出的是，目前所有性能数据均来自Bolt官方对测试芯片或早期原型的宣称，并非第三方对量产产品的独立实测。从测试芯片到商用GPU之间，仍需完成完整的设计收敛、软件生态建设与客户验证。Zeus能否在2028年真正撼动英伟达和AMD的格局，仍需时间检验。

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下架尊界V800测试相关视频懂车帝回应引网友反问：没问题为啥删

Sun, 18 Oct 2026 10:28:59 +0800

快科技10月17日消息，近日不少网友发现，懂车帝微信视频号、懂车帝原创抖音官方账号里，此前发布的3台尊界V800 100km/h-0基础制动性能试验相关视频已经全部下架。针对这次视频下架引发的全网讨论，懂车帝专门发布官方声明，对近期网络上流传的懂车帝删视频相关不实传言做公开澄清。

声明内容里明确指出，部分网络内容通过拼接不同账号、不同发布时间的数据截图，刻意制造出懂车帝大规模删除过往测试视频的假象，所有相关说法全部属于毫无依据的谣言。

懂车帝在声明里举例佐证，部分自媒体发布的相关描述完全不符合事实，除了这次涉及刹车踏板支架争议的相关视频之外，懂车帝实测账号近期本来就没有更新过其他新内容，所谓7月之后的所有视频都被删除的说法，完全是不实谣言。

除此之外还有不少人把懂车帝原创账号在不同时间、不同系统版本下显示的作品数量放在一起恶意对比，把四舍五入之后显示的1.5万，和后台统计的精确数字14639强行做差异解读，推导出来的删视频结论同样属于刻意编造的谣言。

还有部分传言直接把两个完全不同主体的账号发布作品数据强行拼接在一起，声称懂车帝大批量删视频的说法，也属于典型的不实信息。

懂车帝在声明最后表示，近期已经有多条相关谣言在没有和官方做任何核实的前提下，靠拼接截图炒上热搜获得大范围传播，呼吁广大公众注意甄别信息真伪，做到不造谣、不传谣、不信谣。

这份澄清声明发布之后，并没有完全打消网友的疑惑，反而还引发了不少网友的不满，有网友直接犀利发问，如果之前懂车帝对尊界V800的测试完全没有问题，为什么相关测试视频会全部下架，不少网友还提到此前尊界主动给用户免费升级刹车系统的相关争议，认为这些核心疑问并没有得到声明的正面回应。

很多汽车行业观察者表示，现在三部门的联合调查还在正常推进过程中，事件的核心是非曲直最终都会有官方定论，现阶段涉事双方所有的单方面发声，都不如等待联合调查组拿出完整的权威结论更有说服力，公众自然会对事件的真实情况做出自己的判断。

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